アイス･ブルー!管理人の諦めがカンジン

依頼者たちの中には、調査に同行したいとか、僕の車両に同乗希望の人たちって、結構いるのね。

まぁ僕は、ちゃんと指示に従ってくれたりするんなら、よっぽどの事がない限り、許可をしたりも。

でもみんながみんな、許可をするわけではないのね。

とにかく、感情的になったりして、暴走したり、調査の邪魔をする人たちもいたりするからさ。

ホント、つくづく、

「同乗するなら…」

だわね。
(-_-;)

こんなの、いちいち言うまでの事じゃないハズのもんなんだけどね…。
(-_-;)

つくづく、幼稚園児は、嵐だわぁー。

幼稚園児は、ぱわふる。

マジ…疲れるわぁー…。
(>_<)

どー考えても、物理的に、一人で建物の北と南を同時に見れるわけがないにもかかわらず…

「一人で出来るよね?」

か、

「この金額(一人分の金額)で、何とかやりなさい!」

と言って、営業が、現場の調査員に、押し付ける…。

と言って、元請けが下請けに、押し付ける…。

無理を承知であったり、無理ってコトが分からなくても、先に金額設定ありきで、

「これで何とかしなさい!」

って言って押し付ける…。

この構造と、変わんないよね?

所詮、現場より営業。

所詮、下請けより元請け。

責任の所在関係とかってのが、法的にはどーであれ、チカラ関係ってのは、明らかに、お金を出す側の方が、遥かに強いわけで。

物理法則よりも、経済の関係で、金額が決められてしまう事が多いわけで。

委任者と受任者との力関係ってのは、理論的とか、法的にはあっても…世の中の実社会的には、大概、対等ってコトは現実問題、実社会では、無いわけで。

そー言った部分について、考えれば…対等関係ってモノが、成立しているのであれば、こんなことは起きにくいんだと思う。

が、結局お金を払う立場の…よく昔から言う、

「お客様は神様。」

ってな、元請けや営業担当ってのは、下請けや現場担当から見たら、力が強いお客様なわけで。

力が強い顧客なわけで。

雇い主なわけで。

こんな関係…委任者が遥かに受任者より力が強い…雇い主の方が力が強い…。

こんな関係が、厳然と存在し続ける限り…どんな業界も、色んな意味で、いつまでたっても、事故やミスや事件ってモノは、起き続けるんじゃないのかな?

所詮、金銭を払う、経済的上の者は、お金を貰う下のモノに対し、お金のチカラで、無理強いってコトが、いつまでたっても続くんだと思うんだ。

僕らの業界でも、現実離れしてようが、物理法則に反してようが、当たり前の様に、無理難題を現場に押し付けて来る事は多いわけで。

当然、僕ら以外の業界でも、そんなのごくごくある話だと思うから、やっぱ、起こるして起きた事だと思うんだ。

実社会では、対等関係が存在していないにもかかわらず、対等関係を前提とした契約などを前提とした法やルールって…

バカな法律家や政治家や役人や学者やマスコミとかが、寄ってたかって…

ホント、頭でっかちな人達は、もうチョイ実社会を見て、色々…。

あぁとにかく、こんなの、前々から予測がついてた事じゃん。

ダメだねぇー。

安全とか、目的達成とか、ちゃんと、大前提のことを、最低限確保しておいて…

それから、先は、コスト削減の価格競争…。

これが、どーも、競争が加熱しすぎで、そのラインを、いつのまにか、みんな越えてしまってるから、こんなことに。

だから、何年か前から、価格競争をあおるような、そんな登録業者一斉メール送信計の登録とかを、ウチは、やめたんだ。

とにかく、当たり前のラインを越えて、更なる価格競争をして、目的をまともに達成できるわけがない見積もり設定をする業者が増えてきてるからさ。

当然、まともな調査内容が得られず、逆に結果として、割高な費用出費を依頼者がするハメに。

本末転倒はなはだしい。

なんか…そんなんに、荷担してるみたいで、嫌気がさしてさ…。

みたいな？

僕は、平気で、

「こんだけぶっ通しを要求されても無理だよ。
寝る時間がないと、まともな仕事出来ないよ。」

とか、正直に、僕は言うよ。

大概、9割りの人が、

「そりゃそうだよね。」

って言うから、睡眠不足は良くないって事は、ごくごく当たり前の一般常識だわね。

てか、大概の人たちは、ちゃんと説明すれば、

「そりゃそうだよね。
そんな長時間ぶっ通しなんて、一人じゃ無理だよね。
分かりました。
二人で無理せず、気を付けて頑張ってね。」

って言って、もう一人分の人件費が増えても、仕方ないと言って、理解してくれるよ。

大概普通の人たちは、みんないくら、経済的に、色々あっても、話せば分かってくれる人たちばかりだよ。

それを考えたら、みんな、ちゃんと説明して、話をすれば良いと思う。

目先の金に走ったり、話をする相手を信用しないって事が、こんなことに繋がるんじゃないのかな？

と。

んなわけで、一旦事故ってコトになると、当人もさることながら、あらゆる人たちの迷惑にもなるって事を考えれば…

だから、長時間の運転や長時間の連続の調査ってコトが予想されそうな場合は、一人で出来そうな案件であっても、

「もう一人必要なんだけど…」

ってことを言って、それを分かってくれた人の以外は、断ることに。

ってか、こんなの、ちょっとした想像力が、ありさえすれば…

みたいな話だよね?
(-.-)

目先の金より、なんとやら？
(-.-)b

てか、こんな事故、起こるべくして、起こった事故だと思うよ。

てか、以前から何度も、似たような事故が起こる度に、掲示板などで、さんざん僕、書いたりしてきてると思うんだけどな。

バスの居眠り運転での事故…あれ、つくづく、

「明日は我が身？」

って思ってる人たち、バスや運送業界以外でも、あらゆる業界の現場で働く人たちの中で、沢山いるんじゃないかな？

僕らの業界ですら、不景気と経費削減と、利益確保の為に、あらゆる部分で、負担の皺寄せが。

当然、金銭面以外での睡眠時間の部分でもね。